• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

SEAT Sport вписывает свое имя в историю WTCC

Компания SEAT добилась исторического результата на Чемпионате мира среди кузовных автомобилей. Машина SEAT León TDI WTCC, пилотируемая Айвеном Мюллером (Yvan Muller) одержала победу в первой из двух гонок, проводившихся на трассе Ошерслебена в Германии 26 августа этого года. Это первая победа за все время участия дизельных автомобилей в Чемпионатах мира по автоспорту под эгидой FIA. Этот триумф означает, что SEAT останется в истории WTCC, благодаря интенсивной работе по усовершенствованию дизельных двигателей для собственного модельного ряда с целью максимального повышения их рабочих характеристик.

Создание конкурентоспособного дизельного автомобиля — участие которых в Чемпионате мира допускается правилами — стало сложной задачей, решить которую удалось только инженерам SEAT Sport. Работая совместно с Техническим центром SEAT в Мартореле, они преодолели все сложности, опираясь на свою уверенность в возможности создания мощного автомобиля с высоким крутящим моментом. Такая вера в собственные силы была основана на высоких рабочих характеристиках и эффективности двигателей TDI, выпускаемых SEAT для своего модельного ряда. Среди этих двигателей модели 1.4, 1.9 и 2.0 с мощностью от 70 вплоть до 170 л. с. Двигатель TDI 2.0 с мощностью 170 л. с. и сажевым фильтром, ставший основой для León TDI WTCC, может быть также установлен на машинах León FR, Altea FR, Toledo, Altea XL и Altea freetrack.

Максимальная мощность SEAT León TDI WTCC достигает 280 л. с. при 4000 об/мин (140 л. с./литр) с максимальным крутящим моментом 450 Нм при 2500 об/мин (225 Нм/литр); если не считать турбонагнетателя и коробки передач, двигатель является прямым продолжением серийной версии.

В связи с большой массой дизельных двигателей, распределение массы в автомобиле пришлось изменить по сравнению с моделью на бензиновом двигателе. Если смотреть со стороны, León TDI WTCC отличается от своего «бензинового» собрата только большим размером воздухозаборников для вентиляции установки кондиционирования воздуха.

Технические характеристики SEAT León TDI WTCC

Базовая модель: SEAT León, 2.0 TDI FR

ДВИГАТЕЛЬ С турбонагнетателем; 4-х цилиндровый рядный, с поперечным расположением.
Система клапанов	двойной верхний распределительный вал, 16 клапанов
Рабочий объем	2000 см³
Диаметр цилиндра×ход поршня	81×95,5 мм
Максимальная мощность	280 л. с. при 4000 об./мин.
Максимальный крутящий момент	450 Нм при 2500 об./мин.
Смазка	С мокрым картером
Сажевый фильтр	Dow Automotive
ТРАНСМИССИЯ Привод на передние колеса
Коробка передач	Hewland, 6-скоростная. Последовательное переключение передач
Сцепление	двухдисковое
Дифференциал	механический, с ограниченным проскальзыванием
ШАССИ
Передняя подвеска	система Макферсона, обычные пружины, газонаполненные амортизаторы и трубчатый каркас
Задняя подвеска	независимые рычаги, обычные пружины, газонаполненные амортизаторы и трубчатый каркас
Рулевое управление	реечного типа, с гидроусилением
ТОРМОЗА Двухконтурная система без усиления
Передние тормоза	4-поршневые суппорты. Вентилируемые стальные диски, диаметр 332 мм
Задние тормоза	2-поршневые суппорты. Стальные диски, диаметр 280 мм
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина	4330 мм
Ширина	1849 мм
Колесная база	2600 мм
Минимальная масса	1170 кг, включая водителя